In die Italiaanse skrywer Calvino se “The Invisible City” is daar hierdie sin: "Die stad is soos 'n droom, alles wat verbeel kan word, kan gedroom word ……"
As 'n groot kulturele skepping van die mensdom, dra die stad die strewe van die mensdom vir 'n beter lewe. Duisende jare, van Plato tot meer, wou mense nog altyd 'n utopie bou. Dus, in 'n sekere sin, is die konstruksie van nuwe slim stede die naaste aan die bestaan van menslike fantasieë vir 'n beter lewe.
In onlangse jare, onder die vinnige ontwikkeling van China se nuwe infrastruktuurgety en die nuwe generasie inligtingstegnologie, soos die Internet of Things, is die konstruksie van slim stede in volle gang, en die Dream City wat kan voel, ontwikkel, ontwikkel en temperatuur geleidelik 'n werklikheid word.
Die tweede grootste projek op die gebied van IoT: Smart Cities
Slim stede en Smart City -projekte was een van die mees aktiewe implementeringsimplemente, wat hoofsaaklik gerealiseer word deur 'n doelgerigte en geïntegreerde benadering tot die Internet of Things, Data en Connectivity, met behulp van 'n kombinasie van oplossings en ander tegnologieë.
Slim stadsprojekte sal dramaties toeneem namate dit die oorgang van tydelike Smart City -projekte na die eerste ware Smart Cities vergesel. In werklikheid het hierdie groei 'n paar jaar gelede begin en in 2016 versnel. Onder andere is dit maklik om te sien dat Smart City -projekte een van die voorste IoT -gebiede in die praktyk is.
Volgens die ontleding van 'n verslag wat deur IoT Analytics, 'n Duitse IoT -analitiese onderneming, gepubliseer is, is Smart City -projekte die tweede grootste IoT -projekte in terme van die wêreldwye aandeel van IoT -projekte, na die internetbedryf. En onder Smart City -projekte, is die gewildste toepassing slim vervoer, gevolg deur Smart Utilities.
Om 'n 'ware' slim stad te word, het stede 'n geïntegreerde benadering nodig wat projekte en die meerderheid data en platforms aanmekaar verbind om al die voordele van 'n slim stad te verwesenlik. Open ander dinge is oop tegnologieë en oop dataplatforms die sleutel tot die oorgang na die volgende fase.
IDC sê oop dataplatforms in 2018 is die volgende grens in die bespreking om 'n IoT -platform te word. Alhoewel dit 'n paar struikelblokke sal ondervind en daar geen spesifieke melding van slim stede is nie, is dit duidelik dat die ontwikkeling van sulke oop dataplatforms beslis prominent in die Smart City -ruimte sal verskyn.
Hierdie evolusie van oop data word in IDC Futurescape: 2017 Global IoT Forecast genoem, waar die firma sê dat tot 40% van die plaaslike en streeksregerings IoT sal gebruik om infrastruktuur soos straatligte, paaie en verkeersseine in bates te omskep, eerder as laste, teen 2019.
Wat is die Smart City -toepassingscenario's?
Miskien dink ons nie dadelik aan slim omgewingsprojekte sowel as slim vloedwaarskuwingsprojekte nie, maar dit is onmiskenbaar dat dit van kardinale belang is in slim stadsprojekte. Byvoorbeeld, as stedelike omgewingsbesoedeling uitgedaag word, is dit een van die belangrikste redes vir die bou van slim stadsprojekte, aangesien dit onmiddellik en nuttige voordele vir die burgers kan bied.
Uiteraard is meer gewilde voorbeelde van Smart City Smart Parking, Smart Traffic Management, Smart Street Lighting en Smart Waste Management. Dit gesê, hierdie gevalle is ook geneig om 'n mengsel van doeltreffendheid te kombineer, stedelike probleme op te los, koste te verminder, die lewe in stedelike gebiede te verbeter en die burgers om verskillende redes eerste te stel.
Die volgende is 'n paar toepassingscenario's of gebiede rakende slim stede.
Openbare dienste, soos burgerdienste, toerismedienste, openbare vervoer, identiteit en bestuur en inligtingsdienste.
Openbare veiligheid, in gebiede soos slim beligting, omgewingsmonitering, opsporing van bates, polisiëring, video -toesig en noodreaksie
Volhoubaarheid, insluitend omgewingsmonitering, slim afvalbestuur en herwinning, slim energie, slim meting, slim water, ens.
Infrastruktuur, insluitend slim infrastruktuur, strukturele gesondheidsmonitering van geboue en monumente, slim geboue, slim besproeiing, ens.
Vervoer: Slim paaie, deel van die voertuig, slim parkeerplek, slim verkeersbestuur, geraas en besoedelingsmonitering, ens.
Meer integrasie van slim stadsfunksies en -dienste in gebiede soos slim gesondheidsorg, slim onderwys, slim bestuur, slimbeplanning en slim/oop data, wat die belangrikste faktore vir slim stede is.
Meer as net 'n 'tegnologie' gebaseerde Smart City
As ons begin beweeg na werklike slim stede, sal opsies rakende konnektiwiteit, data -uitruiling, IoT -platforms en meer aanhou ontwikkel.
Veral vir baie gebruiksgevalle soos Smart Waste Management of Smart Parking, is die IoT -tegnologie -stapel vir vandag se Smart City -toepassings relatief eenvoudig en goedkoop. Stedelike omgewings het tipies goeie draadlose dekking vir bewegende onderdele, daar is wolke, daar is puntoplossings en produkte wat ontwerp is vir slim stadsprojekte, en daar is 'n lae-kragwye netwerkverbindings (LPWAN) in verskeie stede regoor die wêreld wat voldoende is vir baie toepassings.
Daar is 'n belangrike tegniese aspek hiervan, maar daar is baie meer aan slim stede as dit. 'N Mens kan selfs bespreek wat “slim” beteken. In die ongelooflike ingewikkelde en omvattende werklikheid van slim stede gaan dit beslis oor die behoeftes van burgers en die oplossing van die uitdagings van mense, die samelewing en stedelike gemeenskappe.
Met ander woorde: stede met suksesvolle Smart City -projekte is nie demonstrasies van tegnologie nie, maar eerder doelwitte wat bereik word op grond van 'n holistiese siening van die beboude omgewing en menslike behoeftes (insluitend geestelike behoeftes). In die praktyk is natuurlik elke land en kultuur anders, hoewel die basiese behoeftes redelik algemeen is en meer bedryfs- en besigheidsdoelwitte behels.
Die kern van alles wat vandag Smart genoem word, of dit nou slim geboue, slim roosters of slim stede is, is konnektiwiteit en data, wat deur 'n verskeidenheid tegnologieë moontlik gemaak word en vertaal word in die intelligensie wat die besluitneming ondersteun. Dit beteken natuurlik nie dat konnektiwiteit net die internet van dinge is nie; Verbonde gemeenskappe en burgers is minstens net so belangrik.
Gegewe die vele wêreldwye uitdagings soos verouderde bevolkings en klimaatkwessies, sowel as die 'lesse wat uit die pandemie geleer is, is dit duidelik dat dit belangriker is as ooit om die doel van stede te hersien, veral omdat die sosiale dimensie en lewensgehalte altyd van kritieke belang sal wees.
In 'n Accenture-studie wat na burgergerigte openbare dienste gekyk word, wat die gebruik van nuwe tegnologieë, insluitend die Internet of Things, ondersoek het, het bevind dat die verbetering van die tevredenheid van die burger inderdaad bo aan die lys was. Soos die inligting van die studie toon, was die verbetering van werknemers se tevredenheid ook hoog (80%), en in die meeste gevalle het die implementering van nuwer verbonde tegnologieë tot tasbare resultate gelei.
Wat is die uitdagings om 'n ware slim stad te bereik?
Terwyl Smart City -projekte volwasse is en nuwes uitgerol en ontplooi word, sal dit 'n paar jaar duur voordat ons 'n stad 'n 'slim stad' kan noem.
Die slim stede van vandag is meer 'n visie as 'n strategiese einde-tot-einde-benadering. Stel jou voor dat daar baie werk gedoen moet word aan aktiwiteite, bates en infrastruktuur om 'n werklike slim stad te hê, en dat hierdie werk in 'n slim weergawe vertaal kan word. Die bereiking van 'n ware slim stad is egter baie ingewikkeld vanweë die individuele aspekte daarvan.
In 'n slim stad is al hierdie gebiede met mekaar verbind, en dit is nie iets wat oornag bereik kan word nie. Daar is baie nalatenskapskwessies, soos sommige bedrywighede en regulasies, nuwe vaardighede is nodig, baie verbindings moet gemaak word, en daar is baie belyning op alle vlakke (stadsbestuur, openbare dienste, vervoerdienste, veiligheid en sekuriteit, openbare infrastruktuur, plaaslike regeringsagentskappe en kontrakteurs, onderwysdienste, ens.).
Vanuit 'n tegnologie- en strategie-perspektief is dit ook duidelik dat ons ook moet fokus op sekuriteit, big data, mobiliteit, wolk en verskillende konnektiwiteitstegnologieë en inligtingverwante onderwerpe. Dit is duidelik dat inligting, sowel as inligtingsbestuur en datfunksies, van kritieke belang is vir die slim stad van vandag en môre.
'N Ander uitdaging wat nie geïgnoreer kan word nie, is die houding en bereidwilligheid van burgers. En die finansiering van Smart City -projekte is een van die struikelblokke. In hierdie sin is dit goed om regeringsinisiatiewe te sien, hetsy nasionaal of supranasioneel, spesifiek vir slim stede of ekologie, of deur spelers in die bedryf, soos Cisco se versnellingsprogram vir stedelike infrastruktuurfinansiering, geïnisieer is.
Maar dit is duidelik dat hierdie kompleksiteit nie die groei van slim stede en slim stadsprojekte stop nie. Aangesien stede hul ervarings deel en slim projekte met duidelike voordele ontwikkel, het hulle die geleentheid om hul kundigheid te laat groei en te leer uit potensiële mislukkings. Met 'n padkaart in gedagte wat 'n verskeidenheid belanghebbendes insluit, en dit sal die moontlikhede van huidige tussentydse Smart City -projekte in 'n verdere, meer geïntegreerde toekoms grootliks uitbrei.
Kyk na 'n breër siening van slim stede
Alhoewel slim stede onvermydelik met tegnologie geassosieer word, is die visie van 'n slim stad veel meer as dit. Een van die belangrikste aspekte van 'n slim stad is die gebruik van toepaslike tegnologie om die algehele lewensgehalte in 'n stad te verbeter.
Namate die bevolking van die planeet groei, moet nuwe stede gebou word en bestaande stedelike gebiede steeds groei. As dit korrek gebruik word, is tegnologie van kritieke belang om hierdie uitdagings die hoof te bied en om die vele uitdagings wat vandag se stede in die gesig staar, op te los. Om 'n slim stadswêreld werklik te skep, is 'n breër perspektief egter nodig.
Die meeste professionele persone het 'n breër siening van slim stede, beide ten opsigte van doelwitte en tegnologie, en ander noem enige mobiele toepassing wat deur enige sektor 'n Smart City -toepassing ontwikkel.
1. 'n Menslike perspektief buite slim tegnologie: om stede beter te woon
Dit maak nie saak hoe slim ons slim tegnologieë is en hoe intelligent hulle is om te gebruik nie, ons moet enkele basiese elemente aanspreek - mense, hoofsaaklik vanuit vyf perspektiewe, insluitend veiligheid en vertroue, insluiting en deelname, bereidwilligheid om te verander, bereidwilligheid om op te tree, sosiale samehorigheid, ens.
Jerry Hultin, voorsitter van die Global Future Group, voorsitter van die Smart City Expo World Congress Advisory Board, en 'n ervare Smart City -kenner, het gesê: "Ons kan baie dinge doen, maar uiteindelik moet ons met onsself begin."
Sosiale samehorigheid is die stof van die stad waarin mense wil leef, liefhê, groei, leer en omgee, die stof van die Smart City -wêreld. As die onderdane van stede, het die burgers die wil om deel te neem, te verander en op te tree. Maar in baie stede voel hulle nie ingesluit of gevra om deel te neem nie, en dit geld veral onder spesifieke bevolkingsgroepe en in lande waar daar 'n groot fokus op slim stadstegnologie is om die burgerlike liggaam te verbeter, maar minder fokus op basiese menseregte en deelname.
Boonop kan tegnologie help om sekuriteit te verbeter, maar wat van vertroue? Na aanvalle, politieke onrus, natuurrampe, politieke skandale, of selfs net die onsekerheid wat met dramaties veranderende tye in verskeie stede regoor die wêreld gepaard gaan, is daar min hoop dat mense se vertroue die slim stadsverbeterings aansienlik verminder.
Daarom is dit belangrik om die individualiteit van elke stad en land te erken; Dit is belangrik om individuele burgers te oorweeg; En dit is belangrik om die dinamika binne gemeenskappe, stede en burgergroepe en hul interaksie met die groeiende ekosisteem en gekoppelde tegnologieë in slim stede te bestudeer.
2. Definisie en visie van Smart City vanuit die perspektief van beweging
Die konsep, visie, definisie en werklikheid van 'n slim stad is in konstante vloed.
In baie opsigte is dit 'n goeie ding dat die definisie van 'n slim stad nie in klip is nie. 'N Stad, laat staan 'n stedelike gebied, is 'n organisme en 'n ekosisteem wat 'n eie lewe het en bestaan uit baie bewegende, lewende, verbonde komponente, hoofsaaklik burgers, werkers, besoekers, studente, ensovoorts.
'N Universeel geldige definisie van 'n' slim stad 'sou die hoogs dinamiese, veranderende en diverse aard van 'n stad ignoreer.
Die vermindering van slim stede tot tegnologieë wat resultate behaal deur die gebruik van gekoppelde toestelle, stelsels, inligtingsnetwerke en uiteindelik insigte van gekoppelde en uitvoerbare datasegebaseerde intelligensie is een manier om 'n slim stad te definieer. Maar dit ignoreer die verskillende prioriteite van stede en nasies, dit ignoreer kulturele aspekte, en dit plaas tegnologie voor en sentreer vir 'n verskeidenheid doelstellings.
Maar selfs al beperk ons ons tot die tegnologiese vlak, is dit maklik om die feit dat tegnologie ook in konstante en versnelling van beweging is, uit die oog te verloor, met nuwe moontlikhede wat opduik, net soos nuwe uitdagings op die vlak van stede en gemeenskappe as geheel opduik. Dit is nie net die tegnologieë wat opduik nie, maar ook die persepsies en houdings wat mense oor daardie tegnologieë het, net soos op die vlak van stede, gemeenskappe en nasies as geheel.
Aangesien sommige tegnologieë beter maniere is om stede te bestuur, burgers te dien en voor te berei op huidige en toekomstige uitdagings. Vir ander word die manier waarop burgers verloof is en die manier waarop stede bestuur word, minstens net so belangrik op die tegnologievlak.
Dus, selfs as ons by die basiese definisie van die slim stad in sy tegnologiese wortels hou, is daar geen rede waarom dit nie kan verander nie, en dit sal effektief verander namate die siening van die rol en die plek van tegnologie steeds ontwikkel.
Boonop verskil stede en samelewings en visioene van stede, nie net van streek tot streek, ligging tot ligging nie, en selfs tussen verskillende demografiese groepe in 'n stad, maar ook mettertyd ontwikkel.
Postyd: Februarie 08-2023